听我一句劝买燃油车要记住两买三不买让你躲避80%购车圈套

  现在，渐渐的变多的新能源轿车大佬以为燃油车已确认进入终点，所以若要在这时分买燃油车，牢记这两买三不买的口诀，能让你避开80%的购车圈套。特别第三不买，4S店出售打死都不会说......

  一、月销不过万的燃油车千万碰不得。 某合资品牌经典车型已接连18个月销量跌破5000台，其4S店维修部渐渐的呈现零件荒。有位车主替换变速箱阀体足足等了47天，期间每天打车费就花了3000多。这绝非个例，当车企全面转向新能源，现有燃油车产线随时有或许关停，那些销量吊车尾的车型，未来或许连雨刮器都买不到。

  二、三缸机是车企最终的割韭菜刀。某日系品牌上一年推出的三缸SUV，上市半年就降价5万，二手估客见到这车直接绕道走。实在车主反应：开空调等红灯时，方向盘抖动得像在玩按摩椅。更可怕的是，某车评人实测发现，某三缸车型3年后机脚胶老化速度是四缸车的3倍，维修费够加半年油。

  三、三年不改款等于车企已抛弃医治。某德系奢华品牌旗舰轿车，官网参数还写着支撑CarPlay，实车早悄悄减配成蓝牙衔接。这种僵尸车型最坑人，厂家既不更新车机体系，也不适配新国标。

  一、日系燃油车价格10万元以内的，大部分线万公里算，比同级美系车每年省4000元油费。更要害的是，日系经典类型保养费低至300元/次，换四个轮胎才1200元。有位网约车司机开了60万公里，发动机都没大修过，易手还能卖3万元。

  二、销量榜前十名中的任何车型。某国产SUV接连霸榜36个月，其二手保值率竟比新车还魔幻——3年车龄能卖到新车价的75%。隐秘在于保有量超百万台，副厂配件廉价到惊人：前大灯总成480元，保险杠带漆面680元。更绝的是，这类车的改装计划多到能出百科全书。

  所有这些口诀，实质便是信任人民群众的眼睛是雪亮的。热销车型卖了那么多年，遭到很多人的欢迎不是没有道理的。在燃油车行将退出的当下，真实懂车的人会在这最终窗口期，用两买三不买规律淘到真实的机械艺术品。

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